domingo, 14 de diciembre de 2008

Cuba y Venezuela crearán empresas petroleras y tecnológicas mixtas

Cuba y Venezuela crearán empresas petroleras y tecnológicas mixtas
Raúl Castro visita Venezuela en su primer viaje oficial fuera de Cuba
desde que asumió el poder en la isla

AGENCIAS / MAYE PRIMERA - Caracas - 14/12/2008

El presidente de Cuba, Raúl Castro, disfrutó este sábado de todos los
honores de Estado que hace dos semanas le faltaron al presidente ruso,
Dmitri Medvédev. A su llegada al aeropuerto internacional de Maiquetía,
en Venezuela, Castro fue recibido al pie de las escalerillas del avión
por el presidente anfitrión El presidente de Cuba, Raúl Castro, y su
homólogo venezolano, Hugo Chávez, han firmado este sábado en Caracas un
acuerdo por el que crearán empresas mixtas en los sectores del petróleo
y las comunicaciones. Además los mandatarios americanos se han
comprometido a desarrollar unos 173 proyectos conjuntos durante 2009,
con una inversión superior a los 2.000 millones de dólares, como
mecanismo para sortear la crisis económica mundial.

En encuentro de Chávez con el menor de los Castro se ha producido dentro
de primera visita oficial de este último fuera de Cuba desde que, el 24
de febrero pasado, asumiese de forma oficial la presidencia de la isla.

Estos convenios en materia de salud, alimentación, energía, educación y
desarrollo industrial, contribuirán a fortalecer la estrecha relación
bilateral que desde hace ocho años mantienen Caracas y La Habana y que
"ha servido para profundizar los procesos revolucionarios de ambos
países", anunció el viernes el ministro de Energía y Petróleo de
Venezuela, Rafael Ramírez.

Raúl Castro, disfrutó este sábado de todos los honores de Estado que
hace dos semanas le faltaron al presidente ruso, Dmitri Medvédev. A su
llegada al aeropuerto internacional de Maiquetía, en Venezuela, Castro
fue recibido al pie de las escalerillas del avión por el presidente
anfitrión Hugo Chávez, 13 de sus ministros y todo el alto mando militar
venezolano.

También es especialmente significativo para Hugo Chávez que Raúl
eligiera a Venezuela como su primer destino, tal y como lo hizo Fidel
Castro en 1959, cuando viajó a Caracas apenas tres semanas después del
derrocamiento de Fulgencio Batista.

Raúl Castro recordó este sábado que, en aquella visita de Fidel, él
formaba parte de la comitiva oficial: "Llegamos a Caracas por una
carretera estrechita y antes de hacer nada, fuimos a rendirle honores a
Simón Bolívar. Hoy vamos a hacer lo mismo". A continuación, subió a
bordo del coche que lo llevó, junto a Chávez, a la Plaza Bolívar de
Caracas y luego al Panteón Nacional, donde está la tumba del libertador
de Venezuela. Después vendrían las conversaciones de negocios.

El Gobierno venezolano calcula que el intercambio comercial entre ambos
países asciende a 1.355 millones de dólares anuales. Cada día, Venezuela
envía 100.000 barriles de petróleo a Cuba y a cambio recibe, entre otras
formas de pago, el servicio de entrenadores deportivos y de médicos
cubanos que trabajan en los programas sociales que desde 2003 sostienen
la popularidad del presidente Chávez. En materia energética, la estatal
Petróleos de Venezuela (PDVSA ) ha invertido también 166 millones de
dólares en la reconstrucción de la planta de refino Cienfuegos, de Cuba.

Desde Caracas, Castro viajará a la ciudad de Salvador de Bahía, en
Brasil, para asistir a la Cumbre de América Latina y el Caribe. A partir
del día 18, comenzará su visita oficial a Brasil.

http://www.elpais.com/articulo/internacional/Cuba/Venezuela/crearan/empresas/petroleras/tecnologicas/mixtas/elpepuint/20081214elpepuint_4/Tes

Proyectos entre La Habana y Caracas alcanzarán los 2.000 millones de dólares en 2009

Economía
Proyectos entre La Habana y Caracas alcanzarán los 2.000 millones de
dólares en 2009

Ambos gobiernos acordaron crear empresas mixtas en las áreas petrolera y
de telecomunicaciones.

Agencias | 14/12/2008

AFP/ Caracas. Venezuela y Cuba reafirmaron su sintonía política este
sábado en Caracas con motivo de la visita del presidente Raúl Castro,
durante la que se anunció un aumento de los proyectos de cooperación
para 2009, que alcanzarán un total de 2.000 millones de dólares.

Como había anunciado, el mandatario Hugo Chávez recibió a su huésped con
todos los honores, considerando que este primer viaje de Raúl Castro al
exterior en calidad de presidente de Cuba era tan histórico como el
realizado por su hermano Fidel a Caracas en 1959, tras el triunfo de la
revolución cubana.

Raúl Castro fue condecorado con el gran collar de la Orden del
Libertador y recibió de manos de Chávez una réplica de la espada de
Simón Bolívar, al que el líder cubano realizó dos ofrendas florales a lo
largo de la jornada.

"Te entrego esta espada en reconocimiento a lo que eres y significas
para los hijos de Bolívar. Y también (es) para Cuba, como símbolo de
unidad, hermandad y la batalla por la independencia que tú sabes muy
bien está en plena marcha y desarrollo", declaró Chávez.

Más allá de la unión política mostrada por los dos líderes, la visita de
Castro a Caracas sirvió para dar un paso adelante en su cooperación
económica.

En 2009, ambos gobiernos desarrollarán un total de 173 proyectos en
ámbitos diversos por un valor de 2.001 millones de dólares. A título de
comparación y según cifras oficiales, los proyectos en 2008 llegaron a
1.355 millones de dólares.

Además, los representantes de Venezuela y Caracas firmaron el sábado dos
memorandos. Uno de ellos para la creación del 'holding' Cuvepetrol S.A,
que tendrá como misión el "desarrollo de empresas mixtas para la
refinación de petróleo y gas natural licuado en Cuba".

Concretamente, se pretende expandir la capacidad de las refinerías de
Cienfuegos de 65.000 a 150.000 barriles diarios y la de Hermanos Díaz,
de 22.000 a 50.000 barriles diarios.

El segundo memorándum creará una "empresa socialista de capital mixto"
llamada "Guardián del Alba, S.A", con sede en Venezuela para el
desarrollo de soluciones tecnológicas integradas para las áreas de
automatización, informática y telecomunicaciones.

Castro agradeció a Hugo Chávez el apoyo y solidaridad recibidos en los
últimos años y sus esfuerzos para que países como Cuba y Venezuela
"transiten hacia sociedades más justas".

"Agradecemos en nombre de Cuba la solidaridad generosa tuya con la
revolución. Si hemos podido dejar atrás los años más duros (…) no sólo
se debe a nuestro espíritu de resistencia sino también al decisivo apoyo
de la Venezuela bolivariana", declaró.

"Cuente Cuba con Venezuela, hoy, mañana y siempre (…) Hay razones para
ser optimistas, para que cada día estemos más unidos construyendo la
nueva América, la tarea que nos ha encomendado la historia y los
próceres que nos dieron patria", respondió Chávez.

Castro permanecerá en la capital venezolana hasta el lunes por la
mañana, cuando viajará rumbo a Brasil a participar en una cumbre de
dirigentes de América Latina.

http://www.cubaencuentro.com/es/cuba/noticias/proyectos-entre-la-habana-y-caracas-alcanzaran-los-2-000-millones-de-dolares-en-2009-139297

sábado, 13 de diciembre de 2008

Suman $3,6 millardos proyectos pactados con Cuba en tres años

Suman $3,6 millardos proyectos pactados con Cuba en tres años
Para 2009 se preparan 311 planes conjuntos en diversas áreas

Venezuela y Cuba tienen en revisión 311 proyectos para ser ejecutados en
2009, según anunció el ministro de Energía y Petróleo, Rafael Ramírez.

Al instalar la IX Comisión Mixta Cuba- Venezuela, en la cual se
revisarán los proyectos ejecutados entre ambas naciones entre el 2006 y
el 2008 y, además se discutirán los del 2009, indicó que en la agenda
del próximo año se cuentan planes en diversas áreas.

Indicó que este mecanismo de cooperación entre ambos países nació el 30
de octubre de 2000.

Realizando un balance de los proyectos aprobados desde el 2006, señaló
que en ese año se aprobaron 200 proyectos por un monto de 834 millones
de dólares, donde se priorizó el desarrollo de los siguientes sectores:
agricultura, educación, salud, y deportes, informó un comunicado del
Ministerio de Energía y Petróleo.

En el año 2007, se consideraron 353 proyectos por una suma de 1.487
millones de dólares, donde se incorporaron los sectores industriales,
azucareros-alcoholeros, entre otros.

En 2008 se añadió el sector turístico, aprobándose 72 proyectos por un
monto de 1.355 millones de dólares.

Se destacó que entre los logros de la Comisión Mixta Cuba-Venezuela se
cuentan el apoyo de 1.400 técnicos agrícolas cubanos a los campesinos
venezolanos; 6 mil entrenadores deportivos en los 335 municipios del
país, asesorando a los deportistas venezolanos de alto rendimiento; la
instalación de más de 810 sistemas fotovoltaicos en comunidades aisladas
del país; el reemplazo de 78 millones de bombillos ahorradores y el
desarrollo de la industria azucarera para atender 80% de la necesidad
del consumo venezolano.

En este marco se espera para hoy la llegada al país de Raúl Castro en su
primer viaje al exterior como presidente.


http://www.eluniversal.com/2008/12/13/eco_art_suman-$3,6-millardos_1188621.shtml

Cuba and Venezuela working on optic fiber communication cable

Cuba and Venezuela working on optic fiber communication cable
Published on Saturday, December 13, 2008

HAVANA, Cuba (ACN): Venezuela and Cuba highlighted their common efforts
aimed at developing Information Technologies (IT) under the umbrella of
the Bolivarian Alternative for Our Americas (ALBA), which includes the
setting up of an optic fiber cable connecting both countries.

Cuba's Deputy Minister for Information Technologies and Communications,
Alberto Rodriguez, pointed out that the two nations are jointly working
in the setting up the underwater cable and at ALBATEL, the
telecommunications company with the ALBA Integration project, which was
created in 2004 by Caracas and Havana, Granma newspaper reports on its
website.

Rodriguez explained that, over the next few days, they expect to
conclude technical works between the joint Cuban-Venezuelan company
Telecomunicaciones Gran Caribe and the Chinese-French Alcatel Shanghai
Bell for the construction of the optic fiber cable.

The Cuban deputy minister, who participated in the official announcement
in Caracas of the 13th Conference on Information Technologies, to be
held in Havana in February 2009, said that the project will be
implemented next January and will be ready for 2010.

At present, said the Cuban official, the technical, logistic, and
financial aspects of the project are being analyzed. The optic fiber
cable will connect a point of Venezuela's Caribbean area to the Cuban
eastern province of Santiago de Cuba.

He explained that the underwater cable will provide larger connection
capacity and higher quality service; the project is also important for
the sovereignty of both nations in international communications.

http://www.caribbeannetnews.com/news-12915--5-5--.html

Cuba y Venezuela revisan proyectos conjuntos

Posted on Friday, 12.12.08
Cuba y Venezuela revisan proyectos conjuntos
By EFE
CARACAS

Una comisión de alto nivel cubano-venezolana se reunió hoy en Caracas
para revisar el avance de los proyectos conjuntos, un día antes de la
primera visita a Venezuela del presidente de la isla, Raúl Castro.

La Comisión Intergubernamental además discutirá unos "311 proyectos''
que se desarrollarían durante el 2009, afirmó en la instalación de la
reunión el ministro venezolano de Energía, Rafael Ramírez.

En el encuentro de alto nivel participan también el canciller de
Venezuela, Nicolás Maduro, y el vicepresidente del Consejo de Ministros
de Cuba, Ricardo Cabrisas.

Ramírez precisó que tanto la revisión de los proyectos ya iniciados como
el estudio de los que se pretende implementar estará a cargo de "24
mesas de trabajo'' en las que participan altos funcionarios de los dos
países y aliados estratégicos.

El ministro y presidente de la estatal Petróleos de Venezuela S.A
(PDVSA) agradeció el "apoyo extraordinario de la revolución cubana'' a
los programas sociales que desarrolla el Gobierno de Hugo Chávez,
conocidos como "misiones'', y destinados a las áreas de salud, educación
y preparación para el trabajo.

Ambos son "países hermanos, revolucionarios'', que "están empeñados en
la construcción del socialismo'', resaltó Ramírez, que alabó a Cuba por
"mantenerse como un faro de dignidad'' que irradia "luz hacia todos los
pueblos''.

Por su parte, Cabrisas, también destacó la "solidaridad y cooperación''
entre Venezuela y Cuba, y abogó por "realizar un sostenido esfuerzo''
conjunto para responder a la "crisis generada por el sistema
capitalista'' y fomentar el "desarrollo'' de ambos países.

Asimismo, el canciller venezolano aludió a los "principios de la
solidaridad y de la hermandad verdadera'' para que Venezuela y Cuba
"caminen'' juntos y defendió la búsqueda de un "modelo propio de
desarrollo integral'' económico, social, cultural y político.

Ambos países deben "demostrar en los próximos meses'' que juntos pueden
"salir airosos de la amenaza de la crisis financiera y económico'',
subrayó Maduro.

Venezuela y Cuba ejecutaron conjuntamente un total de 76 proyectos
durante el año 2008, por un valor de 1.355 millones de dólares, según
cifras oficiales.

Entre ellos destacan los proyectos de instalación en Venezuela de once
plantas para la producción de etanol y el desarrollo de la producción
cañera, con tecnología cubana.

También la recuperación y ampliación de la refinería Cienfuegos, situada
a unos 250 kilómetros de La Habana, reinaugurada en diciembre de 2007
con una inversión de 166 millones de dólares.

Las autoridades calculan una inversión total de 1.400 millones de
dólares para ampliar su capacidad de almacenamiento y procesamiento, que
llegará hasta 150.000 barriles diarios en 2013, según datos oficiales.

Raúl Castro llegará mañana a Caracas, se entrevistará con su homólogo
Hugo Chávez, y cumplirá una agenda de trabajo que no ha sido revelada
oficialmente.

Esta será la primera salida oficial al exterior de Raúl Castro, de 77
años, desde que relevó en la presidencia a su hermano Fidel, que dejó el
cargo por enfermedad en julio de 2006.

http://www.miamiherald.com/news/americas/venezuela/story/811053.html

Mariel se convertirá en moderna terminal

Posted on Saturday, 12.13.08
Mariel se convertirá en moderna terminal
By WILFREDO CANCIO ISLA
El Nuevo Herald

El gobierno cubano permitirá que el consorcio internacional Dubai Ports
World (DPW) convierta el puerto del Mariel en una moderna terminal para
operaciones comerciales tras una inversión de unos $300 millones.

Según fuentes consultadas por El Nuevo Herald dentro de la isla, los
estudios para la transformación del Mariel --40 kilómetros al oeste de
La Habana-- en un puerto para carga y descarga de contenedores fueron ya
autorizados, y la terminal marítima podría comenzar a funcionar a
mediados del 2012.

''Puedo decir que la parte cubana está muy interesada en este asunto
desde hace tiempo'', afirmó un ingeniero cubano relacionado con el
acuerdo. ``Va a ser muy beneficioso para descongestionar el puerto de La
Habana''.

Un portavoz de la firma DPW, radicada en Dubai, Emiratos Arabes Unidos,
declinó referirse al asunto, pero no negó la existencia de negociaciones
con Cuba.

''Nosotros constantemente exploramos las oportunidades del mercado
alrededor del mundo'', señaló Sarah Lockie, vicepresidenta para
comunicaciones. ``No comentamos sobre ninguna oportunidad específica
hasta que sea algo que pueda anunciarse''.

Pero las versiones extraoficiales sobre el convenio con DPW emergieron
hace varias semanas. Al menos dos empresarios estadounidenses que
participaron en la XXV Feria Internacional de La Habana, del 5 al 10 de
noviembre, indicaron a El Nuevo Herald que escucharon referencias al
asunto cuando negociaban las ventas de alimentos a Cuba. La revista
británica The Economist mencionó la inversión planeada por DPW en el
Mariel en su edición del pasado viernes.

Desde hace algún tiempo, el Ministerio del Transporte cubano consideraba
minimizar el flujo de carga marítima del puerto de La Habana, y
focalizar las operaciones de la zona noroccidental en el puerto de
Matanzas y, potencialmente, en el Mariel, que en la actualidad permanece
inoperante.

En un discurso del pasado 26 de julio, el mandatario suplente Raúl
Castro no descartó el incremento de la inversión extranjera en Cuba,
''siempre que aporte capital, tecnología o mercado'', y pueda
aprovecharse su contribución al desarrollo del país.

Raúl Castro hizo hincapié entonces en trabajar ''con empresarios serios
y sobre bases jurídicas bien definidas'', en una clara alusión a
priorizar las inversiones con empresarios y compañías de mayor prestigio
y poder financiero.

De confirmarse oficialmente el acuerdo, DPW habría conseguido
posesionarse del puerto de embarque cubano más próximo a Estados Unidos
luego de una polémica decisión del Congreso que en el 2006 cerró las
opciones a la firma árabe para administrar terminales marítimas
estadounidenses.

Los analistas consideran que se trata de un paso estratégico de DPW, que
opera 42 importantes puertos en 22 países.

''Esto ha sido pensado estratégicamente, considerando que las relaciones
comerciales entre ambos países pudieran cambiar tras las elecciones
presidenciales del 2008 [en Estados Unidos]'', comentó Jorge Piñón,
investigador del Centro de Estudios Cubanos y Cubanoamericanos de la
Universidad de Miami.

Piñón aseveró que ``el acuerdo sería totalmente ganancioso para DPW
desde el punto de vista comercial, estratégico y financiero''.

En marzo del 2006, la Cámara de Representantes votó 348-71 contra el
contrato aprobado por el Ejecutivo para otorgarle a DPW el control de
seis puertos estadounidenses, entre ellos el de Miami. El rechazo
legislativo provocó incluso fricciones entre el Congreso y el presidente
George W. Bush, que favorecía el convenio con la firma de los Emiratos
Arabes, un tradiconal aliado de Washington.

La mayoria de los congresistas consideraron entonces que el acuerdo
incrementaba los riesgos del terrorismo, argumentando que dos de los
autores del atentado del 9/11 eran nativos de los Emiratos Arabes Unidos.

La congresista cubanoamericana Ileana Ros-Lehtinen, una de las firmes
opositoras a entregar la administración del puerto de Miami a la empresa
DPW, criticó duramente los eventuales vínculos de esa firma en Cuba.
''Ahora esa misma compañía está ayudando al régimen de Fidel Castro con
el puerto del Mariel. DPW no tiene en cuenta la explotación de los
trabajadores cubanos por parte del régimen, lo cual ha sido incluso peor
con la participación de firmas extranjeras, como esta. Pero lo más
lamentable es que en la Cuba de Castro, ninguna voz de oposición, como
las que surgieron en Estados Unidos, serán escuchadas'', dijo Ros-Lehtinen.

La localidad del Mariel es mayormente conocida como el punto por donde
emigraron 125,000 cubanos hacia Estados Unidos en 1980.

http://www.miamiherald.com/1321/story/811480.html

jueves, 11 de diciembre de 2008

Refinería cubano-venezolana: 20 millones de barriles

Publicado el jueves 11 de diciembre del 2008
Refinería cubano-venezolana: 20 millones de barriles
The Associated Press

LA HABANA --
La refinería cubano-venezolana en Cienfuegos procesó en su primer año de
operaciones unos 20 millones de barriles de crudo.

El vicedirector por la parte cubana de la empresa, Raúl Pérez del Prado,
indicó que la central sobrepasará en un 2% los planes iniciales fijados
en 19,4 millones de barriles.

"A lo largo de prácticamente todo su año inaugural, la planta mantuvo
tal rango de sobrecumplimiento, e incluso en algunos meses escaló al
cuatro por ciento", expresó Pérez del Prado en declaraciones al
periódico Juventud Rebelde.

La refinería fue inaugurada el 21 de diciembre del 2007 y forma parte de
los programas de cooperación petrolera en el marco del Acuerdo
Bolivariano para las Américas (ALBA), un convenio regional impulsado por
Cuba y Venezuela.

Además fueron procesados millones de metros cúbicos de fueloil, diesel,
gasolina y gas licuado. Juventud Rebelde no detalló cantidades.

Según el rotativo, los proyectos de expansión de la refinería permitirán
refinar 150.000 barriles diarios de petróleo, el doble de la capacidad
instalada actual de 75.000 barriles diarios.

"Entre los objetivos futuros está la producción de materias primas para
la industria petroquímica transformativa", señaló.

http://www.elnuevoherald.com/316/story/337937.html

Locomotoras chinas modernizan transporte ferroviario de Cuba

Actualizado a las 2008:12:11.09:15
ESPAÑOL
Locomotoras chinas modernizan transporte ferroviario de Cuba

El transporte ferroviario de Cuba lleva a cabo un programa de
inversiones para repotenciar el sector que continúa con la llegada de
once locomotoras de moderna tecnología adquiridas en China.

El Ministerio de Transporte cubano informó el día 10 que las nuevas
locomotoras se incorporan a un lote de 40 que ya opera y para el próximo
año se esperan otras 60, cantidad suficiente para satisfacer las
necesidades locales, aseguraron las fuentes.

La entrada de nuevas máquinas al sistema ferroviario se incluye en un
proyecto de más de 540 millones de dólares, dispuesto para la
adquisición de modernos medios de transporte y la reparación de vías.

Funcionarios cubanos señalaron que esas importaciones se incrementarán
en los próximos dos años e incluirán además vagones para carga y coches
de pasajeros.

También para 2009 se concretará un contrato de 28 equipos de tracción
ferroviaria procedentes de Rusia.

Entre otras adquisiciones, se prevén asimismo planchas porta-
contenedores, tanques de combustibles y casillas para granos y
mercancías secas.

El plan de inversiones para recuperar la operatividad del sector se
extiende hasta 2012, de acuerdo con fuentes del ministerio. (Xinhua)
11/12/2008

http://spanish.peopledaily.com.cn/31617/6551424.html

Cell phone costs slashed for Cubans

Posted on Thursday, 12.11.08
Cell phone costs slashed for Cubans
The Associated Press

HAVANA -- It's now a little bit easier to activate a cell phone in Cuba.

Cuba's telephone monopoly Etecsa is cutting the cost of activating a
cellular phone from $120 to about $65 - a move that could put the
once-restricted devices in the hands of more ordinary citizens.

In April, the government opened cellular phone service to any Cuban who
can afford it. Previously, only foreigners and Cubans holding key
government jobs could have cell phones.

Customers still must buy a phone card for the calls. Making or receiving
local calls costs 30 cents a minute. Calls to the U.S. are $2.70 a minute.

Cell phones are still out of reach for most Cubans, whose salaries
average about $20 month.

http://www.miamiherald.com/news/world/AP/story/808653.html

Inversiones permiten bajar tarifas de celulares en Cuba

Inversiones permiten bajar tarifas de celulares en Cuba
The Associated Press

LA HABANA -- Nuevas inversiones permitieron que las autoridades cubanas
redujeran a la mitad la tasa que los ciudadanos deben pagar por activar
sus celulares en la isla.

"Teniendo en cuenta las capacidades creadas en la red celular, a partir
del plan inversionista desarrollado por ETECSA", los ciudadanos podrán
contar con estos servicios más baratos y un mayor número de personas
podrán adquirir el servicio, explicó una nota oficial publicada jueves
por los medios de prensa oficiales.

ETECSA es la empresa mixta cubano-italiana que cuenta con el monopolio
de las comunicaciones en la isla.

Hasta abril pasado los cubanos no estaban autorizados a tener celulares,
que se entregaban restringidos a empresas, ciudadanos extranjeros y
dirigentes del Estado.

En ese mes se autorizaron las ventas de líneas mediante la modalidad de
la tarjeta prepagada, pero activar la cuenta costaba unos 111 pesos
convertibles, CUC (unos 120 dólares). Ahora la tasa será de 60 CUC (64
dólares), informó la nota.

Normalmente las personas convencían a sus amigos extranjeros para
contratar un móvil, pero desde su autorización se permitió legalizar la
titularidad.

http://www.miamiherald.com/1320/story/808808.html

Autorizará Cuba circulación de taxis particulares

09-Diciembre-2008
Autorizará Cuba circulación de taxis particulares
Reuters
(04:53 p.m.)
El Estado determinará horarios, rutas y en algunos casos suministrará el
combustible a los nuevos transportes

LA HABANA.- Cuba entregará este mes las primeras licencias para taxis
particulares en una década, recurriendo al sector privado para aliviar
la crisis del transporte público en la isla, dijo la prensa oficial.

Unos 70 camiones, camionetas y automóviles privados serán autorizados a
transportar pasajeros en la provincia central de Cienfuegos, según el
semanario local del gobernante Partido Comunista.

Una resolución que autoriza la circulación de nuevos taxis particulares
será oficializada este mes por la Gaceta Oficial, dijo la revista, en
una medida del presidente Raúl Castro que abre espacios a privados.

"En virtud de las limitaciones económicas referentes a la prestación de
servicios públicos de transportación de pasajeros en la provincia de
Cienfuegos serán otorgadas nuevas Licencias Operativas de Transporte a
porteadores privados de medios automotores", dijo "5 de Septiembre" en
su página web (www.5septiembre.cu).

No quedó inmediatamente claro si serán entregados simultáneamente
permisos en otras provincias.

Las autoridades habían anunciado la medida en julio pasado, pero los
términos no estaban claros.

Según "5 de Septiembre", los nuevos taxis privados operarán bajo un
"riguroso control" del Estado, que determinará horarios, rutas y en
algunos casos suministrará el combustible.

El Gobierno cubano autorizó la circulación de taxis privados a comienzos
de la década de 1990, pero no emitió nuevas licencias desde finales de
esa década.

Raúl Castro, que reemplazó en febrero a su convaleciente hermano Fidel
en la presidencia, ha prometido mejorar la calidad de vida material y
espiritual de los cubanos.

Ha descentralizado la toma de decisiones en el campo, entregado tierras
ociosas a los agricultores, buscando reactivar la producción y sustituir
importaciones.

También liberó la venta de computadoras y teléfonos celulares y abrió
las puertas de los hoteles para los cubanos.

El Gobierno cubano invirtió más de mil millones de dólares en los
últimos tres años en la compra de autobuses, locomotoras y vagones para
revertir el déficit del transporte público generado tras el colapso en
1991 de la Unión Soviética, su antiguo benefactor.

Los nuevos autobuses mejoraron el transporte en La Habana y Santiago de
Cuba, pero sigue siendo deficitario en provincias como Cienfuegos.

jse/azc
El Estado determinará horarios, rutas y en algunos casos suministrará el
combustible a los nuevos transportes

LA HABANA.- Cuba entregará este mes las primeras licencias para taxis
particulares en una década, recurriendo al sector privado para aliviar
la crisis del transporte público en la isla, dijo la prensa oficial.

Unos 70 camiones, camionetas y automóviles privados serán autorizados a
transportar pasajeros en la provincia central de Cienfuegos, según el
semanario local del gobernante Partido Comunista.

Una resolución que autoriza la circulación de nuevos taxis particulares
será oficializada este mes por la Gaceta Oficial, dijo la revista, en
una medida del presidente Raúl Castro que abre espacios a privados.

"En virtud de las limitaciones económicas referentes a la prestación de
servicios públicos de transportación de pasajeros en la provincia de
Cienfuegos serán otorgadas nuevas Licencias Operativas de Transporte a
porteadores privados de medios automotores", dijo "5 de Septiembre" en
su página web (www.5septiembre.cu).

No quedó inmediatamente claro si serán entregados simultáneamente
permisos en otras provincias.

Las autoridades habían anunciado la medida en julio pasado, pero los
términos no estaban claros.

Según "5 de Septiembre", los nuevos taxis privados operarán bajo un
"riguroso control" del Estado, que determinará horarios, rutas y en
algunos casos suministrará el combustible.

El Gobierno cubano autorizó la circulación de taxis privados a comienzos
de la década de 1990, pero no emitió nuevas licencias desde finales de
esa década.

Raúl Castro, que reemplazó en febrero a su convaleciente hermano Fidel
en la presidencia, ha prometido mejorar la calidad de vida material y
espiritual de los cubanos.

Ha descentralizado la toma de decisiones en el campo, entregado tierras
ociosas a los agricultores, buscando reactivar la producción y sustituir
importaciones.

También liberó la venta de computadoras y teléfonos celulares y abrió
las El Estado determinará horarios, rutas y en algunos casos
suministrará el combustible a los nuevos transportes

LA HABANA.- Cuba entregará este mes las primeras licencias para taxis
particulares en una década, recurriendo al sector privado para aliviar
la crisis del transporte público en la isla, dijo la prensa oficial.

Unos 70 camiones, camionetas y automóviles privados serán autorizados a
transportar pasajeros en la provincia central de Cienfuegos, según el
semanario local del gobernante Partido Comunista.

Una resolución que autoriza la circulación de nuevos taxis particulares
será oficializada este mes por la Gaceta Oficial, dijo la revista, en
una medida del presidente Raúl Castro que abre espacios a privados.

"En virtud de las limitaciones económicas referentes a la prestación de
servicios públicos de transportación de pasajeros en la provincia de
Cienfuegos serán otorgadas nuevas Licencias Operativas de Transporte a
porteadores privados de medios automotores", dijo "5 de Septiembre" en
su página web (www.5septiembre.cu).

No quedó inmediatamente claro si serán entregados simultáneamente
permisos en otras provincias.

Las autoridades habían anunciado la medida en julio pasado, pero los
términos no estaban claros.

Según "5 de Septiembre", los nuevos taxis privados operarán bajo un
"riguroso control" del Estado, que determinará horarios, rutas y en
algunos casos suministrará el combustible.

El Gobierno cubano autorizó la circulación de taxis privados a comienzos
de la década de 1990, pero no emitió nuevas licencias desde finales de
esa década.

Raúl Castro, que reemplazó en febrero a su convaleciente hermano Fidel
en la presidencia, ha prometido mejorar la calidad de vida material y
espiritual de los cubanos.

Ha descentralizado la toma de decisiones en el campo, entregado tierras
ociosas a los agricultores, buscando reactivar la producción y sustituir
importaciones.

También liberó la venta de computadoras y teléfonos celulares y abrió
las puertas de los hoteles para los cubanos.

El Gobierno cubano invirtió más de mil millones de dólares en los
últimos tres años en la compra de autobuses, locomotoras y vagones para
revertir el déficit del transporte público generado tras el colapso en
1991 de la Unión Soviética, su antiguo benefactor.

Los nuevos autobuses mejoraron el transporte en La Habana y Santiago de
Cuba, pero sigue siendo deficitario en provincias como Cienfuegos.

jse/azc

http://www.exonline.com.mx/diario/noticia/global/america/autorizara_cuba_circulacion_de_taxis_particulares/440063

Mercados vacíos en Holguín

Mercados vacíos en Holguín

HOLGUÍN, Cuba, 9 de diciembre (Juan Carlos Reyes Ocaña, Holguín Press /
www.cubanet.org) - Los mercados agropecuarios estatales y campesinos se
encuentran desabastecidos en casi su totalidad en Holguín, mientras que
la crisis alimentaria se agudiza en esta provincia oriental.

Durante un recorrido realizado el pasado 5 de diciembre por varios
establecimientos, este reportero constató la falta total de viandas,
frutas y hortalizas en la mayoría de estos puntos de venta.

De los 8 mercados estatales abastecidos por Acopio, sólo el agro ubicado
en las proximidades del ferrocarril vendía calabazas y coles, a 1. 50 y
a 1 peso la libra, respectivamente.

Por otro lado, esta carencia, principalmente de viandas, ha obligado a
la mayoría de los holguineros a consumir más arroz, por lo que deben
comprar el grano en dichos centros a 3.50 la libra.

Este déficit ha incrementado la crisis que ya existía; la población se
encuentra desesperada, mientras al gobierno no parece interesarle.


"Suave", un pintoresco vendedor callejero de bolsas, dijo: "Si alguien
quiere viandas, frutas y hortalizas, favor de dirigirse al noticiero
nacional de televisión, allí es donde único están por montones".

http://www.cubanet.org/CNews/y08/dic08/09_N_2.html

miércoles, 10 de diciembre de 2008

Cuba no ve indicios de que Venezuela vaya a retirar programas de Petrocaribe

CUBA-PETROCARIBE
Cuba no ve indicios de que Venezuela vaya a retirar programas de Petrocaribe
Fecha: 3/12/2008 Fuente : EFE

La Habana, 2 dic (EFECOM).- El viceministro cubano de Relaciones
Exteriores Alejandro González indicó hoy que no hay "ningún indicador"
de que Venezuela vaya a retirar los programas de Petrocaribe, por los
que proporciona petróleo mediante condiciones de pago preferenciales
pese al descenso de los precios del crudo.

"No hay ningún indicador, hasta donde yo conozca, de que Venezuela vaya
a retirar sus planes en Petrocaribe de colaboración", indicó González en
una conferencia de prensa.

"No puedo hablar por Venezuela, pero es el espíritu que nos han
mostrado: la colaboración de Venezuela a través de Petrocaribe y otros
programas es una cuestión de fondo, más allá de una cuestión coyuntural
de determinados precios", agregó.

Petrocaribe es una iniciativa lanzada en 2005 por el presidente de
Venezuela, Hugo Chávez, que permite a sus miembros comprar combustible
venezolano financiado en un 40% durante 25 años a un 1% de interés y el
pago del resto en un plazo de 30 a 90 días.

Este organismo, creado en el marco de la Alternativa Bolivariana para
las Américas (ALBA), ha distribuido en tres años cerca de 59 millones de
barriles de crudo y derivados a sus miembros, que han ahorrado "921
millones de dólares", según datos oficiales.

González indicó que Cuba no ha "registrado ninguna preocupación" en los
países del Caribe, en su mayoría socios de ese mecanismo, por una
eventual retirada de esos planes y recordó que el presidente Chávez
"está convocando a una cumbre ALBA-Petrocaribe en este mes de diciembre".

"Si no hubiera un interés en mantener Petrocaribe y los programas de
Petrocaribe no habría conferencia, supongo yo", dijo, al agregar que ese
organismo se articula mediante "lazos fuertes que se han establecido
sobre la base de principios diferentes". EFECOM

jlp/pa

http://www.invertia.com/noticias/noticia.asp?subclasid=&clasid=&idNoticia=2063231

Telefónica está interesada en comprar a Telecom el 27% de la cubana Etecsa

EMPRESAS-TELEFONICA
Telefónica está interesada en comprar a Telecom el 27% de la cubana Etecsa
Hora: 10:01 Fuente : EFE

Roma, 10 dic (EFECOM).- La operadora española Telefónica ha mantenido
conversaciones con la compañía italiana Telecom Italia para comprar el
27% que tiene en la Empresa de Telecomunicaciones de Cuba (ETECSA),
según informó hoy el diario "Corriere della Sera", que no cita fuentes.

El diario, que no cita fuentes, afirma que se han tratado de
conversaciones "informales", tras la posible intención de Telecom Italia
de vender su parte, mediante una subasta supervisada por el gobierno de
Cuba, que es el mayor accionista de la compañía.

Tras estas reuniones, la operadora española habría expresado la
posibilidad de ofrecer entre 400 y 500 millones de dólares por dicha
cuota, mientras que Telecom Italia querría llegar hasta los hasta los
780 millones de dólares. EFECOM

http://www.invertia.com/noticias/noticia.asp?subclasid=&clasid=&idNoticia=2066174

Multinacional española estudia comprar la participación de Telecom Italia en Etecsa

Telecomunicaciones
Multinacional española estudia comprar la participación de Telecom
Italia en Etecsa

Un portavoz de Telefónica dijo a CUBAENCUENTRO.com que no haría
comentarios 'sobre rumores', a propósito de la información publicada por
'Corriere della Sera'.

Redacción CE | 10/12/2008

La multinacional española Telefónica está interesada en comprar la parte
de Telecom Italia en la Empresa de Telecomunicaciones de Cuba (ETECSA),
según publicó Corriere della Sera, citado este miércoles por Europa Press.

Sin citar fuentes, el rotativo italiano menciona que por el momento se
trata sólo de "contactos informales" y "conversaciones explorativas".
Telefónica estaría valorando los pro y los contra así como el precio de
la operación.

Tras estos encuentros, la operadora española habría expresado la
posibilidad de comprar la participación de Telecom Italia en Etecsa, que
es del 27%, por 400 ó 500 millones de dólares, mientras que la operadora
italiana tiene un precio fijado de entre 500 y 600 millones de dólares.

Según Corriere della Sera, Telecom Italia podría optar por una subasta
supervisada por el gobierno cubano, que tiene el control de Etecsa.

Contactado por CUBAENCUENTRO.com, un portavoz de Telefónica declinó
hacer comentarios "sobre rumores", a propósito de la información
publicada por el diario italiano.

Hasta mediodía, hora local española, la cotización en bolsa de la
multinacional ibérica, que sólo crece un 0,5%, no ha sido influenciada
por el mensaje divulgado por la prensa.

Desde el año 1994, Telecom Italia opera en monopolio en el sector de la
telefonía fija y móvil en la Isla, así como en internet y la trasmisión
de datos.

En 2006 venció el régimen de exclusividad firmado entre las autoridades
cubanas y la compañía italiana (12 años, según un informe del Grupo
Internacional para la Responsabilidad Social Corporativa en Cuba).

http://www.cubaencuentro.com/es/cuba/noticias/multinacional-espanola-estudia-comprar-la-participacion-de-telecom-italia-en-etecsa-138279

El gobierno rebajará los combustibles, pero no precisa los nuevos precios

Economía
El gobierno rebajará los combustibles, pero no precisa los nuevos precios

La actualización se producirá 'teniendo en cuenta que en los últimos
meses se ha producido una disminución' en la cotización internacional.

Redacción CE | 08/12/2008

Desde este lunes 8 de diciembre "regirán nuevos precios" para la
gasolina y el diésel, según informó una nota oficial publicada en el
diario Granma que, sin embargo, no aclara la cuantía de la rebaja.

La actualización se producirá "teniendo en cuenta que en los últimos
meses se ha producido una disminución en la cotización de los
combustibles" y tras la decisión de revisar los precios
"trimestralmente, en correspondencia con las variaciones del mercado
mundial".

Aunque la información publicada no precisa los nuevos precios, un
recorrido de la AFP por las estaciones de servicios indicó que el
diésel, el más afectado hace tres meses, pasó de 1.40 pesos convertibles
(CUC) el litro a 1.00 (1.20 dólar), para una baja de un 29%.

La gasolina súper, poco usada en la Isla, cayó de 1.65 CUC a 1.40 CUC
(1.75 dólar), 25%; la especial, de 1.50 CUC a 1.10 (1.37 dólar), 26%, y
la regular, de 1.35 a 1.00 (1.20 dólar), un 26%.

Después del fuerte incremento decretado el 8 de septiembre, un semanario
oficial admitió que la medida había sido inoportuna, en medio de dos
destructores huracanes, pero la consideró "indispensable'' para el
beneficio de "la mayoría'' de la población.

"Quizás el momento de dar a conocer la nota no fue el más oportuno por
su coincidencia con el azote del huracán Gustav, pero era una necesidad
impostergable'', aseguró la sección de correspondencia de Tribuna de La
Habana, en un primer comentario público tras la medida.

El 8 de septiembre de este año, La Habana decretó un alza del precio de
los combustibles de hasta el 68% para la gasolina y el 86% para el
diésel. Entonces, los barriles de petróleo Brent (Londres), Texas (Nueva
York) y OPEP se cotizaban por encima de los 100 dólares.

Dichos mercados cerraron el viernes último siguiendo la tendencia a la
baja de las últimas semanas: cerca de 40 dólares los barriles de Nueva
York y la OPEP, y por debajo del umbral de los 40 el de Londres.

http://www.cubaencuentro.com/es/cuba/noticias/el-gobierno-rebajara-los-combustibles-pero-no-precisa-los-nuevos-precios-137770

Más locomotoras chinas

Transporte
Más locomotoras chinas

'Todas las actividades del sector recibirán financiamiento para
modernizar y ampliar su gestión, como parte del proceso de recuperación
del ferrocarril', dijo un funcionario del Mitrans.

Agencias | 09/12/2008

AFP/ La Habana. Las autoridades recibieron 11 locomotoras desde China,
como parte de un millonario programa de inversiones para modernizar su
deteriorado sistema de ferrocarril que prevé concluir en 2010, informó
este lunes el semanario Opciones.

"Las recién llegadas once máquinas (seis de gran porte y cinco medianas)
se suman a otras 41 que ya brindan servicios al ferrocarril de la Isla,
equipamiento de punta que se une al parque de vagones que va llegando
desde Irán", señaló.

Destacó que con esas máquinas, la Isla "avanza en la ejecución del
proyecto de inversiones en el sector ferroviario por un monto de más de
540 millones de dólares, en el mejoramiento de su infraestructura y la
importación de modernos equipos de tracción, vagones para cargas y
coches de pasajeros".

"Este proyecto debe concretarse desde el actual año hasta el 2010",
indicó el semanario, tras subrayar que las locomotoras compradas a China
tienen una potencia de 2.500 caballos de fuerza y consumen "sólo seis
litros de combustible por kilómetro recorrido, índice inferior al de
cualquier otra empleada en Cuba".

El director de Transporte Ferroviario del Ministerio del Transporte
(Mitrans), Ricardo Aguiar, declaró a Opciones que "todas las actividades
del sector recibirán financiamiento para modernizar y ampliar su
gestión, como parte del proceso de recuperación del ferrocarril cubano".

Según el Mitrans, La Habana contrató en China 100 locomotoras y prevé
adquirir en Irán 550 vagones de carga y 200 coches de pasajeros de
máximo confort.

Además de los medios de transporte, el programa incluye el mejoramiento
de vías, señalizaciones y comunicaciones para el sistema ferrocarril,
uno de los más castigados por la crisis que provocó en la Isla la caída
del bloque soviético, su principal socio comercial, tecnológico y
crediticio hasta 1991.

Cuba fue uno de los primeros países del hemisferio en tener ferrocarril,
medio de transporte vital en un territorio largo y estrecho. Pero la
crisis económica de los noventa acabó por deteriorar una tecnología ya
anticuada para fines del siglo.

China es el segundo socio comercial de Cuba después de Venezuela, y
mantiene con el gobierno cubano un intercambio comercial de unos 2.700
millones de dólares al año.

http://www.cubaencuentro.com/es/cuba/noticias/mas-locomotoras-chinas-138016

Cuba to start handing out more private taxi permits

Cuba to start handing out more private taxi permits
(Reuters)
10 December 2008

HAVANA - Cuba will soon start issuing its first new private taxi permits
in a decade as the Communist-run island tries to reduce "economic
limitations" in transportation, local state media reported.

The changes, aimed at improving public transport services, were the
latest under President Raul Castro, who has taken small steps to reform
Cuba's state-run economy since formally replacing older brother, Fidel
Castro, in February.

The government issued permits to private taxis during the economic
crisis that followed the collapse of its main benefactor, the Soviet
Union, in 1991, but ended the practice around 1998. The new permits were
first announced in July.

Around 70 private trucks, jeeps and cars will be allowed to take
passengers in the central province of Cienfuegos, according to the local
"5 Septiembre" weekly paper of the ruling Cuban Communist Party.

"Due to the economic limitations in the public transportation service
... new transport operating licenses will be authorized for private
automobile owners in Cienfuegos province," the note said.

It was not clear whether more permits would be handed out in other parts
of the country, but a government resolution authorizing more private
taxis will be published this month in the official gazette, the paper said.

Raul Castro has also allowed Cubans to buy cell phone and computers for
the first time, use tourist facilities previously off-limits to Cubans,
eliminated some salary caps and instituted agricultural reforms to
increase production.

He has urged debate on the island's problems and wants to streamline the
government and state-run companies.

Fidel Castro, who came to power nearly five decades ago, has not been
seen in public since July 2006 after undergoing surgery for an
undisclosed illness. But he writes essays and has met with visiting
foreign leaders in Cuba. (Reporting by Patrick Markey; Editing by Doina
Chiacu)

http://www.khaleejtimes.com/DisplayArticle.asp?xfile=data/international/2008/December/international_December597.xml&section=international&col=

Cuban resorts stay afloat due to the patronage of Canadian tourists

Cuban resorts stay afloat due to the patronage of Canadian tourists
By: THE ASSOCIATED PRESS
Issue date: 12/9/08 Section: World

HAVANA - Cuba's vacation industry has remained as hot as the tropical
sun here, even as the world economic crisis sparks cancellations and
layoffs elsewhere in the Caribbean.

The communist country says it's booked solid through December and
expects a record 2.34 million visitors this year - largely because
global financial woes have so far been softer on Canada, its top source
of visitors.

Luck also played a role: While the island suffered three devastating
hurricanes, its key tourist sites were largely spared. And where
beachfront resorts did get hit, the tourist-hungry government has made
sure to repair hotels - in some cases even before damaged homes and
infrastructure.

Tourism is Cuba's second-largest source of foreign income, behind nickel
production.

So while other islands in the region are laying off hotel workers and
suspending construction of new property, Cuban resorts are gearing up
for a strong season.

"We've had a few cancellations, but overall our numbers are still
strong," said David Gregori of WowCuba, a travel agency in
Charlottetown, Canada, that specializes in bicycle trips and other Cuba
tours. "People still like to get away. They might try to save some money
while doing it, but they're still traveling."

The number of foreign visitors has swelled nearly 11 percent this year,
making up for 4 and 3 percent declines in 2006 and 2007, government
figures show.

Officials offer no explanation for those slower years. But tour
operators blame the island's low returning-visitor rates: Some tourists
complain of poor service, crumbling infrastructure and lousy food,
indicative of a communist system where shortages are common and state
employees are unaccustomed to putting customer service first.

Still, the island is often cheaper than its subtropical neighbors,
because many foreigners buy all-inclusive packages offering dozens of
direct flights from Europe and Canada to airports all over Cuba, as well
deep discounts on hotels, food and booze.

Others are enticed by the prospect of seeing one of only five communist
countries left on the planet.

http://media.www.bgnews.com/media/storage/paper883/news/2008/12/09/World/Cuban.Resorts.Stay.Afloat.Due.To.The.Patronage.Of.Canadian.Tourists-3575184.shtml

Telecom Italia, Telefonica Discussed Cuba Stake, Corriere Says

Telecom Italia, Telefonica Discussed Cuba Stake, Corriere Says
By Chiara Remondini

Dec. 10 (Bloomberg) -- Telecom Italia SpA had informal talks with
Telefonica SA on the sale of its 27 percent stake in Empresa de
Telecomunicaciones de Cuba ETECSA, Corriere della Sera reported, without
saying where it got the information.

Telefonica may offer as much as $500 million for the holding, while
Telecom Italia is seeking up to 600 million euros ($779 million), the
daily said.

The two companies aren't negotiating yet and Telecom Italia may decide
to hold an auction for its stake supervised by Cuba's government, which
controls the mobile-phone operator, Corriere said.

To contact the reporters on this story: Chiara Remondini in Milan at
cremondini@bloomberg.net

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601086&sid=a6eTE_I2h_Fw&refer=latin_america

Cuban vintage cars evoke US industry's better times

Cuban vintage cars evoke US industry's better times
Wed Dec 10, 2008 11:20am EST
By Patrick Markey

HAVANA, Dec 10 (Reuters) - U.S. automakers are struggling to survive the
financial crisis but in communist Cuba the cars that Chevrolet and Ford
built decades ago are still cruising the streets and their owners have a
message for the manufacturers: they don't make 'em like they used to.

Buicks and Plymouths made in the 1950s growl through Havana alongside
Ladas and new Korean and French cars with Cubans creatively keeping the
old vehicles running despite a four-decade-old U.S. embargo against the
island.

Patched up with Russian spare parts and often motors salvaged from other
cars, their owners say the sturdy classics could run for years more even
as the industry that made them seeks billions of dollars from the U.S.
government in a bailout.

"They are never going to have quality like this again. Modern cars are
made to last three or four years, these were made for 50, 60," said
Argelio Hernandez, tapping the bumper of his blue 1952 Ford taxi in
Havana's old quarter.

"The companies are never going to build quality cars because they need
the market."

With car sales falling the fastest in years, the White House and
congressional Democrats are trying to push through a rescue package for
automakers that were once a symbol of U.S. economic power.

The plan, which needs to be approved by the U.S. Congress, could provide
$15 billion in short-term loans to help General Motors and Chrysler LLC
stave off bankruptcy. Ford Motor Co. (F.N: Quote, Profile, Research,
Stock Buzz) has called for an emergency credit line.

BEFORE THE REVOLUTION

In downtown Havana Vieja, a sprawl of Colonial era buildings, lines of
pastel-colored Chevrolet Deluxes, Fords and Plymouths wait to ferry
passengers for less than $1 to nearby suburbs. Complaints about high
fuel prices and repair costs are as common as in other taxi lines.

The cars still run, and many are in decent shape, although in some cases
the stolid chassis is only original part. Around 60,000 vintage cars are
still running in Cuba, where private car ownership is restricted and the
public transport system is deficient.

"This is all about invention," said Luis Hernandez, a mechanic who was
slapping grease on an axle of his black and yellow 1956 Buick, his tools
spread out on the sidewalk.

Some of the cars are older than their drivers, handed down from father
to son. Many date from before 1959 when Fidel Castro came to power in an
armed revolution. He then became a Cold War enemy of the United States
and Washington has refused to end the embargo against Cuba.

Raul Castro, who took over the presidency in February from his ailing
brother, has said he would be prepared to sit down with U.S.
President-elect Barack Obama, although talks seem distant.

Chomping on a cigar as he took his worn-out 1956 Buick for a spin along
Havana's Malecon boulevard, 65-year-old Daniel Vencomo is not so sure
about ties with the United States, but he has little doubt about his
car's durability.

"I reckon this car is going to outlive me," he said. "I am going to pass
it on to my youngest boy to see whether he can finish it off."
(Reporting by Patrick Markey in Havana; Editing by Kieran Murray)


http://www.reuters.com/article/privateEquity/idUSN1031033620081210

Cuba lowers gas prices after big increase

Cuba lowers gas prices after big increase
The Associated Press
Monday, December 8, 2008

HAVANA: Cuba is reducing gas prices by as much as 27 percent, citing
falling crude prices worldwide, after raising them by more than 100
percent in September when oil prices were still high.

A liter of regular gasoline is dropping from $1.45 to $1.08, or from
about $5.50 to $4 a gallon. The higher grade "special" brand is falling
from $1.62 to $1.18 a liter, or a little more than $6 to about $4.50 a
gallon.

The new prices were published Monday in Cuban state media.

In September, a liter of regular gas jumped from about 60 cents to
$1.45, when oil was still selling for about $100 a barrel. Still, the
hike was steep considering Cuba receives nearly 100,000 barrels from
Venezuela daily on preferential terms.

http://www.iht.com/articles/ap/2008/12/08/business/CB-Cuba-Gas-Prices.php

Cuba Wins Latest Battle Over Cohiba Name

Stogie News:
Cuba Wins Latest Battle Over Cohiba Name
Wednesday, December 10th, 2008

As we reported Friday, a legal ruling in the decade-long battle over the
Cohiba brand name could be a major setback for the General Cigar Co.
General, a subsidiary of Swedish Match AB and one of the largest premium
cigar makers in the world, makes and distributes such famous brands in
the U.S. as Macanudo, Partagas, Punch, Hoyo de Monterrey, Bolivar, La
Gloria Cubana, and many others.

But the General brand at the heart of the controversy is Cohiba, perhaps
the most famous trademark in cigars. Last month Cubatabacco, the storied
Cuban tobacco monopoly (also known as Habanos SA), won a major victory
in the latest decision in the protracted legal fight with General over
the Cohba name. The key decision changed the standard that determines
who has the rights to the Cohiba trademark—rendering a 2004 ruling
against General Cigar Co. upheld.

The decision rests on a legal standard known as the "famous marks
doctrine," which states that a trademark is protected in a given nation
if it is well-known, even though the mark is neither used nor registered
there. The court found that despite the fact Cubatobacco didn't file for
a trademark on the Cohiba name, under the famous names doctrine it still
retains the name's rights.

The case is complicated by the fact that the Cuban trade embargo means
that Cubatobacco can't sell Cohibas in the U.S. Notwithstanding that
well-known fact, the judge held that consumers were likely to be
confused between Dominican-made and Cuban Cohiba cigars.

Judge Notes Cubatobacco's 'Cozy' Relationship with Cigar Aficionado

The 2004 decision also provides a unique look into the premium cigar
business. The first 70 pages of the decision read like a history of the
Cohiba name and of cigar marketing practices, including fascinating
details of the role played by Cigar Aficionado in establishing the Cuban
Cohiba's mystique.

At one point, in a discussion over how well-known the Cuban Cohiba was
in the early nineties, the judge observes a "cozy relationship
between…Cubatabaco's marketing department and the editorial staff of
Cigar Aficionado" that resulted in multiple "puff pieces," or positive
publicity for Cohiba.

The Future of General Cigar's Cohiba Line is Uncertain

If the current ruling stands, the decision will mark the end of General
Cigar's "Red Dot" Cohiba lines. As part of the 2004 ruling, the judge
ruled that General must turn over all its cigars and other materials
that contain the Cohiba name. However, that order seems to be pending
any appeal by General Cigar.

In a statement provided to StogieGuys.com, General Cigar's Dan Carr, the
senior vice president of sales and marketing, said "we strongly disagree
with the Judge's ruling and will continue to vigorously defend our
position, up to and including (if necessary) taking an appeal of his
ruling."

We asked General Cigar what the ruling means for the immediate future of
the Dominican Cohiba line, and if the company would continue to market
and produce the cigar. We are told, however, that aside from the above
statement, "given that this is pending litigation, we cannot comment
further."

http://www.stogieguys.com/2008/12/12102008-stogie-news-cuba-wins-latest-battle-over-cohiba-name.html

Tourism thriving in Cuba

Posted on Tuesday, 12.09.08
Tourism thriving in Cuba
BY WILL WEISSERT
Associated Press

HAVANA -- Cuba's vacation industry has remained as hot as the tropical
sun, even as the world economic crisis sparks cancellations and layoffs
elsewhere in the Caribbean.

The communist country says it's booked solid through December and
expects a record 2.34 million visitors this year -- largely because
global financial woes have so far been softer on Canada, its top source
of visitors.

Luck also played a role: While the island suffered three devastating
hurricanes, its key tourist sites were largely spared. And where
beachfront resorts did get hit, the tourist-hungry government has made
sure to repair hotels -- in some cases even before damaged homes and
infrastructure. Tourism is Cuba's second-largest source of foreign
income, behind nickel production.

So while other islands in the region are laying off hotel workers and
suspending construction of new property, Cuban resorts are gearing up
for a strong season.

''We've had a few cancellations, but overall our numbers are still
strong,'' said David Gregori of WowCuba, a travel agency in
Charlottetown, Canada, that specializes in bicycle trips and other Cuba
tours. ``People still like to get away. They might try to save some
money while doing it, but they're still traveling.''

The number of foreign visitors has swelled nearly 11 percent this year,
making up for four and three percent declines in 2006 and 2007,
government figures show.

Officials offer no explanation for those slower years. But tour
operators blame the island's low returning-visitor rates: Some tourists
complain of poor service, crumbling infrastructure and lousy food,
indicative of a communist system where shortages are common and
employees don't put customer service first.

Still, the island is often cheaper than its subtropical neighbors,
because many foreigners buy all-inclusive packages offering dozens of
direct flights from Europe and Canada to airports all over Cuba, plus
discounts on hotels, food and booze.

Others are enticed by the prospect of seeing one of only five communist
countries left on the planet.

A lot of people go for a ''simple fly-and-flop holiday, and there are
others who are going for history and culture, dancing, music,'' said
Julia Hendry, marketing director for Europe and the United Kingdom of
the Bahamas-based Caribbean Trade Organization. Cuba has both, she said,
``whether it's swimming and beach or the excitement of Old Havana and
Cuban history.''

About 35 percent of this year's tourists have been Canadian, with
635,000 visiting through September, one-fifth more than in the same
period last year. Canada's economy has not suffered the same losses now
sapping the savings of homeowners in the U.S.

The number of Russian tourists rose 40 percent to top 28,000 through
September, and Cuban Tourism Minister Manuel Marrero traveled to Moscow
last month for more promotions.

Visitors from Britain, Italy, Spain and Germany -- the top suppliers of
tourists after Canada -- declined, however, between 3 and 5 percent.

Washington's trade embargo prohibits Americans from visiting, though
island immigration records show about 41,000 came last year, many
presumably without permission. But not relying on U.S. tourists may now
be a blessing.

''Canadians are going to keep coming, especially with snow at home,''
said Helen Lueke of Sherwood Park, Canada, who has vacationed in Havana
about once a year for decades.

Alexis Trujillo, Cuba's deputy secretary of tourism, predicted full
bookings at least through next summer.

''There's no doubt tourism is always sensitive to everything,'' he said
of global economic turmoil. ``But we don't think that for Cuba that will
mean an important decrease.''

Tourism generated $2.2 billion for Cuba in 2007. The government has
announced no delays to a $185 million plan to upgrade more than 200
resorts and build 50 boutique hotels by 2010 -- not even after
Hurricanes Gustav, Ike and Paloma hit within two months, causing more
than $10 billion in damages and crippling farms and infrastructure
across the countryside.

http://www.miamiherald.com/business/story/805092.html

Cuba set to build nanoscience and technology center

Cuba set to build nanoscience and technology center
November 17, 2008 8:44 pm by pna

LA HAVANA, Nov. 17 -– A nanoscience and nanotechnology center will be
built in Cuba based on achievements in biological and scientific and
information technologies that the country has attained so far.

The announcement was made at the 2nd International Seminar on
Nanosciences and Nanotechnologies in Havana late last week.

The event was attended by 35 prominent experts from Germany, France,
China, Japan, Britain, Spain and Russia who came to talk about
nanoscience and its practical applications.

Cuba has a system of 65 specialized research centers and 220 scientific
institutions, which provides a solid foundation for fast development of
nanoscience and technology researches as well as their application in a
wide range of areas, including health sector, agriculture and
environmental protection, said Fidel Castro Diaz-Balart, scientific aide
to the State Council of Cuba, at the opening session on November 15.

As for the nanotechnology development, Cuba has set a strategic target
of promoting investments for research and expert-training activities and
developing new technologies, he added.

Nanosciences and their applications have brought about a wider and more
diversified goods and services, including beauty items, disinfectants,
dental adhesives and many other medical products. (PNA/VNA)

DCT/fom

http://balita.ph/2008/11/17/cuba-set-to-build-nanoscience-and-technology-center/

domingo, 7 de diciembre de 2008

Las constructoras españolas tendrían vía libre para invertir en Cuba

Madrid, miércoles 3 de diciembre de 2008

Las constructoras españolas tendrían vía libre para invertir en Cuba

Según fuentes consultadas por Americaeconomica.com, las autoridades del
Gobierno cubano se habrían puesto en contacto con el Ministerio de
Asuntos Exteriores español de manera no oficial para incentivar la
inversión de las constructoras españolas en la isla. Aunque desde el
Ministerio aseguran que ellos no actúan de intermediarios, sí han
reconocido que existe un "interés recíproco en aumentar las inversiones".

Hay que recordar que Europa representa el 50% de las inversiones
extranjeras en Cuba y que España lidera ese porcentaje, según el último
informe económico de la isla de abril de este año. Desde el ministerio
también apuntan que tampoco creen que exista un trato favorable con
nuestro país, pero que en cualquier caso no resultaría extraño que se
hubiera producido algún tipo de acercamiento.

Tras el devastador paso de los huracanes por la mayor de las Antillas,
que han dejado daños por valor de 10.000 millones de dólares (7.905
millones de euros) y numerosos destrozos, la isla está buscando que
constructoras extranjeras que inviertan en el país. Según fuentes de
este diario, esas pretensiones les han llevado a contactar con las
autoridades españoles.

Si bien en el pasado la entrada en Cuba para las constructoras, y para
las empresas españolas en general, no era fácil, el Gobierno cubano
habría remarcado que en esta ocasión las facilidades serán totales y que
cualquier empresa española tendrá vía libre para invertir y construir en
Cuba.

Recuerdan que entre ambos ministerios de Exteriores las relaciones son
estrechas en cuanto a materia económica se refiere, pero niegan que el
Ministerio de Asuntos Exteriores sirva como intermediario entre el
Gobierno cubano y las empresas españolas.

Sin embargo, fuentes empresariales han asegurado a este diario que los
cubanos habrían pedido al Ministerio que se ponga en contacto con
constructoras españolas para hacer negocios en la Isla. Al parecer, las
autoridades cubanas habrían insinuado que si los empresarios españoles
participan en la reconstrucción a través de obra social, luego serían
mejor vistos en futuros proyectos residenciales. De hecho, en Cuba se
estaría avanzando sobre los sistemas para reconocer la propiedad a las
empresas extranjeras.

Las mismas fuentes aseguran que también se podría modificar la Ley de
Inversión Extranjera cubana, para que las empresas foráneas puedan ser
el socio mayoritario de los proyectos, siempre que Cuba mantenga un 31%
de éstos.

http://www.americaeconomica.com/portada/noticias/031208/ccubainversion.htm

Cuba podría cultivar maíz transgénico

Madrid, jueves 4 de diciembre de 2008
Cuba podría cultivar maíz transgénico

Las autoridades cubanas esperan poder plantar 124 acres de maíz
transgénico próximamente, con la esperanza así de no depender tanto del
comercio exterior, ya que Cuba importa el 60% de los alimentos que
consume, un porcentaje que eleva el coste a 2.000 millones de dólares
anuales, según cifras oficiales.

A pesar de la disconformidad de algunos grupos de carácter ecologista,
que no se fía de este tipo de alimentos y advierte del riesgo de
contraer enfermedades o intoxicaciones a largo plazo, Raúl Castro,
actual presidente cubano, afirmó recientemente que incrementar la
producción agrícula en la isla caribeña es "una prioridad relacionada
con la seguridad nacional".

Por su parte, el director del Instituto cubano de Ingeniería Genética y
Biotecnología, Carlos Borroto, intentó tranquilizar a la población
alegando que el maíz transgénico que se quiere plantar es "similar al
maíz natural cubano" y que, además, ya "ha pasado varios controles
satisfactoriamente en Japón, Canadá y Europa".

"Esperemos que en los próximos días obtengamos la licencia para poder
comenzar la plantación del producto", indicó. A su vez, analistas
británicos explicaron que este maíz transgénico se ha implantado en 23
países, en su mayoría pobres y con industria agraria.

http://www.americaeconomica.com/portada/noticias/041208/ecolatinoborja.htm

Represión a delitos económicos

Cuba: represión a delitos económicos
Fernando Ravsberg
La Habana

El gobierno de Cuba continúa la represión de los delitos económicos
vinculados al mercado negro, según se pudo conocer por un comunicado
aparecido en el periódico capitalino Tribuna de La Habana, en el que se
enumeran las sanciones aplicadas por los tribunales.

Todo parece indicar que el caso se trata como un tema de seguridad nacional.

Según el documento, el mercado negro "puede poner en peligro la
existencia misma de la Revolución" por lo que se ha desatado "una guerra
sin cuartel contra la ilegalidades y el delito".

El comunicado -sin firma- asegura que sólo en La Habana, la capital del
país, se han desmantelado más de 100 fábricas, 60 talleres y 200
casas-almacenes, todos clandestinos y dedicados a la venta de productos
robados en las empresas del Estado.

Entre las mercancías decomisadas a los especuladores hay uniformes
escolares, detergente, café, cemento, gasolina, pasta dental y alimentos
de todo tipo, incluyendo pollos, huevos, quesos, espaguetis y
hamburguesas, según explica el informe de prensa.

Condenas

Una tercera parte de los detenidos en estas redadas han terminado con
penas de prisión que van desde tres años por receptación hasta cinco
años por robo, mientras que un 40% fueron condenados a trabajo
correccional sin internamiento.

El periódico habanero afirma que, hasta el cierre de la primera quincena
de noviembre, se iniciaron procesos judiciales por más de 1.200
denuncias, gran parte de los cuales fueron instruidos de cargos por la
Fiscalía de la República.

El comercio clandestino acompaña a la Revolución Cubana casi desde sus
inicios.

El mercado negro ha sido una constante, debido fundamentalmente a la
escasez de bienes materiales y a la mala distribución de los mismos por
las instancias estatales.

La fuerte represión a que son sometidos ahora estos delitos se debe a la
insuficiencia de alimentos y materiales de construcción que sufre el
país, a raíz de los daños causados a la agricultura y las viviendas por
los tres huracanes que atravesaron la isla hace dos meses.

Puntos de control

La campaña se inició en septiembre y abarcó a todo el país.

El movimiento policial aumentó en las calles y los tribunales comenzaron
a actuar de forma expedita para evacuar la gran cantidad de juicios que
se presentan por delitos económicos.

Se activaron los puntos de control de la policía alrededor de la capital
y del resto de las grandes ciudades, ubicados en todas las carreteras de
acceso, donde se revisan los vehículos sospechosos, en busca de
productos provenientes del mercado negro.

En un primer momento, las medidas oficiales provocaron una gran escasez
de verduras, frutas y viandas.

Encontrar una cebolla, tomates o pimientos era casi imposible. Muchas
veces era necesario comprarlos a sobreprecio fuera del mercado.

Pulseada

Sin embargo, todo parece indicar que en la capital ya empieza a
estabilizarse el abastecimiento de los mercados agropecuarios y en
algunos de ellos comienza a haber un suministro estable de productos del
campo.

Según pudimos comprobar este fin de semana, el surtido ha mejorado,
además todo lo que se vende tiene precios máximos fijados por el Estado,
lo que hace que los alimentos sean más asequibles al bolsillo del
ciudadano medio.

La variedad de productos que se vimos en el agromercado del Vedado, en
el centro de la ciudad, era grande: mangos, piñas, naranjas, toronjas,
cebollas, tomates, habichuelas, ajíes, acelgas, lechugas, rábanos,
zanahorias, yucas y sólo había fila para comprar plátanos.

El abastecimiento parece volver a la normalidad, después de una pulseada
en la que se situó el gobierno de una parte y los campesinos e
intermediarios de la otra.

Finalmente, la política oficial de tope de precios se impuso a la
"oferta y la demanda".

Nota de BBCMundo.com:
http://news.bbc.co.uk/go/pr/fr/-/hi/spanish/business/newsid_7760000/7760942.stm

Publicada: 2008/12/02 15:38:06 GMT

España se convierte en el primer donante a Cuba

España se convierte en el primer donante a Cuba
03/12/2008 -

La Habana, 03/12/08- España se situó como primer donante del mundo
industrial a Cuba al acordar hace dos semanas una asistencia adicional
por unos 33,7 millones de dólares para planes de recuperación de los
daños causados por los huracanes Gustav y Ike en varias provincias de
este país.

El monto se suma a la ayuda para el desarrollo que se espera duplique lo
acordado el pasado año. Ambos países restablecieron los programas de
colaboración en septiembre de 2007, luego de la reactivación de los
vínculos bilaterales y de un diálogo político.

"El pueblo español nunca es indiferente a lo que está sucediendo al
pueblo cubano", dijo la secretaria de Estado para la Cooperación
Internacional de España, Soraya Rodríguez, tras suscribir una
declaración de intenciones que establece esa ayuda para financiar planes
de recuperación en el sector agropecuario, la vivienda y la educación,
entre otros.

Rodríguez firmó el documento junto al viceministro del Ministerio para
la Inversión Extranjera y la Cooperación, Ricardo Guerrero, quien
resaltó que ante las pérdidas millonarias sufrida por Cuba, la "ayuda
solidaria de España no se hizo esperar", y tras enviar asistencia
emergente tuvo la iniciativa de un programa a más largo plazo.

El plan acordado contempla tres fases. La primera estipula ayuda
humanitaria por unos 649.000 dólares desde septiembre a octubre y la
segunda, de rehabilitación inmediata, consta de algo más de tres
millones de dólares. Para la tercera y última fase, destinada a 2009 y
2010, la ayuda ascenderá a unos 28,9 millones de dólares.

Estas cantidades se añaden a las previstas en la comisión mixta de
cooperación, que se espera llegarán a más de 40 millones de dólares al
finalizar 2008.

De acuerdo a las precisiones de Juan Diego Ruiz, coordinador para la
cooperación de la embajada de España en Cuba, de esa suma, unos 12 ó 13
millones de euros corresponderán a la ayuda de la administración central
del Estado español, en tanto 15 o 16 millones procederán de comunidades
autónomas, municipios y diputaciones.

En opinión del diplomático, tales montos colocan a España como primer
donante de Cuba de las naciones de la Organización para la Cooperación y
el Desarrollo Económico (OCDE), entre cuyos miembros se encuentran todas
las potencias industriales.

"Para España, Cuba es un país prioritario en nuestra política de
cooperación al desarrollo, no solo en las acciones que estamos llevando
a cabo en Cuba, sino que también es un socio estratégico en lo que
queremos trabajar en América Latina en (materia de) cooperación
Sur-Sur", dijo Rodríguez.

Hay proyectos para "trabajar conjuntamente a través de una cooperación
triangular" en otros países latinoamericanos, dijo. Al respecto, precisó
que los dos países están trabajando y tienen un firme compromiso con
Haití, la nación más empobrecida de la región.

"Estamos pensando en cómo podríamos poner en marcha algún proyecto de
cooperación triangular con autoridades cubanas", dijo la funcionaria
española, quien añadió que un sector posible para ese trabajo conjunto
podría ser el sanitario, en el cual Cuba presta una importante
asistencia a Haití.

Durante su reciente estancia en Cuba, Rodríguez se entrevistó con
autoridades cubanas y recorrió unos cinco municipios especialmente
devastados por los huracanes en la provincia occidental de Pinar del Río.

"Aunque conocíamos la realidad en el papel, fue impactante verla en el
terreno", comentó Rodríguez a periodistas. Los daños "son muy fuertes",
pero la respuesta de las autoridades cubanas ha sido rápida y
prácticamente ya se han restaurado la energía eléctrica y el agua
potable, dos servicios severamente dañados, agregó.

Los huracanes Ike y Gustav, entre el 30 de agosto y el 9 de septiembre,
causaron a Cuba daños estimados oficialmente en 5.000 millones de
dólares, y en el doble por fuentes independientes.

El gobierno cubano rechazó toda ayuda oficial directa de la UE, en
reacción a las medidas diplomáticas aplicadas a La Habana por la
detención de 75 opositores, condenados en abril de ese año a severas
penas bajo cargos de conspirar con Washington con fines subversivos.

La colaboración de la UE con Cuba entre 1993 y 2002 ascendió a unos 171
millones de dólares, dos tercios de los cuales correspondieron a ayuda
humanitaria.

Bajo la presidencia del socialista José Luis Rodríguez Zapatero, el
gobierno de España ha sido el principal promotor de cambios de la UE
hacia esta nación caribeña, que accedió a iniciar un diálogo político
con el bloque de 27 países luego de la eliminación definitiva de las
sanciones diplomáticas. (Por Patricia Grogg/IPS)

http://www.glocalia.com/detalle_noticia.php?id=200812030221294f2849117a38481c4af1ba8f35c71ba5

Integración regional de Cuba depende de cambios políticos, según analistas

Integración regional de Cuba depende de cambios políticos, según analistas
miércoles, 3 de diciembre, 23.37
EFE

Miami (EE.UU.), 3 dic (EFE).- La integración económica de Cuba con
Centroamérica y el Caribe no será viable mientras la isla esté bajo un
régimen comunista, factor político que ha evitado su despegue en
diferentes áreas dentro de la región, dijeron hoy analistas.

La posibilidad de que la isla caribeña se suba al tren de la integración
fue analizada en la XXXII Conferencia sobre Centroamérica y el Caribe,
organizada por la Caribbean Central American Action (CCAA), que concluye
hoy en Miami.

José Azel, profesor de la Universidad de Miami, enfatizó que el actual
sistema político de Cuba es el principal aspecto que impide a ese país
integrarse al resto de la región.

"Luego de casi 50 años de comunismo, Cuba está desbastada económica,
social y políticamente. La integración de Cuba o cualquier cambio
económico sólo será posible en la medida que se produzca un cambio
político en la isla", aseguró Azel.

El académico previno sobre la necesidad de saber qué tipo de Cuba es la
que se busca integrar.

¿Una con un cambio como "lo hizo la República Checa, donde se vivió un
cambio hacia la democracia? ¿Hablamos de un cambio como China, donde se
produjo una apertura económica, pero mantuvo una política totalitaria?
¿O uno como Rusia, donde el poder está concentrado en unos cuántos?", se
preguntó.

Azel también criticó que el control de las "enormes riquezas" de Cuba,
uno de los elementos que podrían utilizarse para apalancar el despegue
económico, estén concentradas en una cúpula militar que lideran los
hermanos Fidel y Raúl Castro.

Al respecto, el escritor y activista cubano Carlos Alberto Montaner
señaló que una de las grandes paradojas de su país es que posee
yacimientos de petróleo descubiertos en la década de los años 60 y que
todavía no han sido explotados.

En cuanto a la integración de la isla caribeña con países de otras
zonas, Montaner dijo que este proceso hasta el momento ha estado guiado
por el "antiamericanismo" que profesan países como Irán, Venezuela,
Ecuador y Bolivia, entre otras naciones.

Los Castro, puntualizó, "construyen su integración" basada en ese
sentimiento de rechazo a Estados Unidos, independientemente del sistema
político que tenga las naciones con las que se asocian.

Recordó que Cuba "nunca se ha integrado a la región de Centroamérica y
el Caribe".

Kevin Casas-Moreno, investigador del Brookings Institution con sede en
Washington dedicada al estudio político y económico, mostró escepticismo
de que Cuba pueda integrarse a la región sin que antes ocurran
transformaciones políticas internas y modifiquen sus relaciones con
Estados Unidos.

"¿Es políticamente importante que Cuba se integre a la región? En
realidad, esta integración depende de lo que ocurra dentro de Cuba y
(con) Estados Unidos", expresó.

En cuanto a las reformas económicas que, según Casas-Moreno, se estaban
adelantando en la isla caribeña, afirmó que se han paralizado a
consecuencia de los tres huracanes que recientemente azotaron el país.

Casas-Moreno sostuvo además que Cuba se encuentra rezagada en el sector
de tecnología de la región, con uno de los índices más bajos de
penetración de Internet.

Asimismo, señaló que apenas el dos por ciento de los cubanos posee un
teléfono celular.

Por su parte, Rafael Romeau, funcionario del Fondo Monetario
Internacional (FMI), se refirió a cómo la industria turística cubana se
ha visto ampliamente superada por otros destinos en la región, pese a
las ventajas competitivas que ofrece la isla en términos de parajes
naturales y proximidad a Estados Unidos.

"Desde 1999 hasta 2004, Cuba no ha mostrado cambios significativos en la
industria del turismo; recibe un promedio de 2 millones de visitantes al
año y es superada ampliamente por Cancún (México) y República
Dominicana", precisó.

"Cuba apenas es el destino turístico de 45.000 estadounidenses. Eso es
insignificante. Ahí la paradoja es que Cuba ha perdido al cliente más
grande de la industria turística y se han beneficiado los otros países
de la región", comentó Romeau.

La CCAA es una organización independiente que promueve el desarrollo
económico en la Cuenca del Caribe impulsado por el sector privado.

http://es.noticias.yahoo.com/9/20081203/twl-integracion-regional-de-cuba-depende-e1e34ad.html

El pueblo que quiere alejarse del mar

AMBIENTE-CUBA:

El pueblo que quiere alejarse del mar
Por Dalia Acosta

SANTA CRUZ DEL SUR, Cuba, dic (IPS) - Nació, creció y vivió al borde del
mar en La Playa, como todos llaman a esa parte de esta ciudad cubana.
Aunque tuvo la suerte de regresar a una casa que resistió el paso del
huracán Paloma y resguardó todos sus bienes, Iramis Rodríguez está
decidida a mudarse tierra adentro de la isla.

"Si me llevan, me voy", afirma a IPS esta santacruceña de 30 años que
labora como "auxiliar de limpieza" en una entidad estatal "aquí mismo en
Santa Cruz".

El mar, que subió algo más de un metro empujado por el huracán, dejó la
huella en la pared de la casa, el techo sufrió, los colchones y los
equipos electrodomésticos se mojaron… pero nada que el sol no pueda
resolver. "Ahora, hay que ayudar a los que están peor, mientras
esperamos por la solución definitiva", dice Ramón del Campo, esposo de
Rodríguez.

Desde la puerta puede verse el monumento a las víctimas del ciclón del 9
de noviembre de 1932, la peor tragedia natural de la historia de Cuba.
Más cerca del litoral, se alza la cruz que marca la altura que alcanzó
la marea de tormenta: unos seis metros, según testimonios de los ya
pocos sobrevivientes.

Unas 3.000 personas murieron ese día por la fuerza de los vientos,
"apuñaladas" por los más disímiles objetos volantes, atrapadas dentro de
sus hogares, arrastradas por el mar en su retirada o quemadas entre los
escombros por orden de las autoridades que querían evitar una epidemia a
cualquier precio.

Las familias que regresaron el 11 de noviembre a Santa Cruz del Sur, 616
kilómetros al este de La Habana, encontraron un paisaje similar, pero
diferente al de hace 76 años. Los perros vagaban con la mirada perdida
en un pueblo que se había vuelto desconocido y algún animal permanecía
atrapado bajo las tablas, pero la comunidad estaba a salvo.

La primera franja de casas que se alzaba pegada a la costa desapareció
casi en su totalidad. En algunos lugares no quedaron ni las ruinas y
sólo parte de los cimientos sirven para demostrar que "aquí estuvo mi
hogar". La vivienda más sólida, escogida por los vecinos para resguardar
los refrigeradores, también fue arrasada.

"Esto es un ciclón del 32 sin muertos", comentó a IPS Alicia Reitor, una
mujer de 58 años que integró uno de los primeros grupos de la Iglesia
Católica que llegó hasta la zona de la playa para llevar "un poco de
ayuda material, pero sobre todo espiritual a las personas que lo han
perdido todo".

Más de 20.000 personas fueron evacuadas en Santa Cruz del Sur, un
municipio de 49.900 habitantes, cuando se alertó de la cercanía del
huracán Paloma, el tercero de gran intensidad que azotó Cuba este año.
Mientras en 1932 un pueblo entero se quedó esperando el tren de
evacuación que nunca llegó, esta vez ni una sola persona permaneció en
la barriada de La Playa.

A su entrada en tierra, el huracán dañó 9.022 viviendas, de las cuales
1.155 sufrieron derrumbes totales, 1.422 derrumbes parciales y 1.227
quedaron sin techos. Alrededor de la mitad de las 480 casas de La Playa
fueron totalmente destruidas y todas las que quedaron en pie exhibían
algún tipo de daño.

ASUMIR EL GOLPE

Fernando Zamora, de 51 años, había quedado con su familia en pasar por
la casa para asegurar sus bienes más importantes. Llevaría a algún lugar
seguro el refrigerador, el televisor y quizás el juego de sala que
habían adquirido con mucho esfuerzo, hacía relativamente poco tiempo.

Trabajador de una empresa dedicada al cultivo del camarón, Zamora pasó
las horas previas a la entrada de Paloma en las labores de evacuación,
como miembro del Consejo de Defensa Municipal. "Al final, no pude venir
a recoger nada, pero estaba seguro que la casa resistiría", contó a IPS.

Tres días después, la familia intentaba rescatar casuelas, ropas y hasta
alguna foto de las ruinas. Zamora, como Ramón del Campo y tantos otros
hombres sentían la responsabilidad de salvar lo insalvable e improvisar
paredes y techos para vivir el tiempo que fuera necesario.

Las mujeres rescataban ropas del lodo y de la orilla del mar, montaban
cocinas colectivas para combinar la alimentación que repartía el
gobierno gratuitamente con algo "más casero", se ocupaban de los
animales domésticos e intentaban mantener a los niños lo más alejados
posible de la sensación de desastre.

"Hombres y mujeres enfrentan este momento de manera diferente. Ellas se
acercan a conversar con los médicos, exteriorizan lo que sienten. Los
hombres permanecen en la retaguardia, como queriendo demostrar que no
los afecta emocionalmente. Esa reacción puede ser peor", explicó a IPS
la psiquiatra Daysi Roque.

Roque integró un grupo de 20 especialistas, como psiquiatras,
psicólogos, terapeutas ocupacionales y enfermeras, entre otros, que
viajaron a Santa Cruz del Sur cuatro días después del paso de Paloma
para hacer un diagnóstico urgente de la población que permitiera
detectar casos de personas afectadas por el estrés y la angustia.

"Hay distintas maneras de ayudar a manejar el sufrimiento: orientar,
conversar, escuchar y, sobre todo, hacerles saber que vamos a estar todo
el tiempo a su lado", dijo a IPS Yoandro Ávalo, uno de los miembros de
la Cruz Roja Cubana que viajó a la localidad para contribuir a la
evacuación previa y a la recuperación post-desastre.

A unos 10.000 millones de dólares ascienden los daños ocasionados por
los huracanes Gustav, Ike y Paloma a su paso por la isla los días 30 de
agosto, 8 y 9 de septiembre y 9 de noviembre de este año. Las
estadísticas no hablan de las fotos de familia, los juguetes de los
niños o los libros acumulados por una maestra santacruceña durante toda
su vida.

ADIÓS AL MAR

"¿Si te dan la opción de irte de aquí te irías?", fue la pregunta de IPS
a más de 15 personas, habitantes de La Playa. La respuesta, marcada por
el dolor pero también por la seguridad, siempre fue sí.

Esta parece ser la única salida posible para comunidades como Santa Cruz
del Sur, Cajío, Guanimar, entre tantas otras, que año tras años viven la
amenaza del mar. Un informe oficial de 2002 calculó en 244 los
asentamientos cubanos vulnerables a inundaciones costeras, donde en ese
momento vivían 1,4 millones de personas.

"Se localizan por debajo de un metro de altura sobre el nivel medio del
mar y a una distancia inferior a los 1.000 metros de la línea de costa",
asegura el documento presentado por Cuba durante una consulta regional
sobre "Gestión Local y Reducción de Riesgo en los Asentamientos Humanos
de la Cuenca del Caribe".

Con el aumento de la intensidad de los ciclones y las perspectivas de la
elevación del nivel del mar, el gobierno cubano reconoció que la única
alternativa para estas comunidades está en el traslado tierra adentro.
La decisión ya empieza a aplicarse en Santa Cruz del Sur con la
construcción de viviendas temporarias para los damnificados.

El sitio, donde se crean las condiciones para la construcción de varios
edificios de apartamento, está a más de tres kilómetros de La Playa.

"Crecimos oyendo las historias del ciclón del 32, pero nunca pensamos
que algo así podría volver a pasar. Aquí nunca se ha vivido con miedo al
mar, pero ahora es diferente. Hay que irse porque esto que pasó puede
suceder de nuevo", dijo a IPS Ibrahím Rojas, doble campeón olímpico de
canotaje.

Rojas ya no vive en Santa Cruz del Sur, pero volvió a su casa natal
junto a su madre, para ayudar a "reconstruir" el hogar.

"Supuestamente, este era el lugar donde iba a pasar su vejez y ahora
está loca por mudarse. Cuando vimos lo que había pasado, fue el dolor
más grande del mundo", comentó Rojas al mencionar la situación de su
madre. (FIN/2008)

http://www.ipsnoticias.net/nota.asp?idnews=90678