ACTUALIZADO: 14 de mayo de2010, a las 4:08 pm (este)
MIAMI -- Cuba ha dado otro paso hacia la tolerancia de la libre empresa
al privatizar parcialmente el sector de los pequeños autobuses.
Desde hace años el sistema de transporte cubano ha sufrido de enormes
deficiencias, generando la burla y el descontento del pueblo, y esto ha
facilitado la transferencia al sector privado de algunas de las
funciones que anteriormente ejercían empleados y compañías estatales.
survey ¿Cuba hacia el capitalismo?
Por ejemplo, hace unos meses el gobierno comenzó a repartir licencias a
taxistas privados.
Ahora esta alternativa se está empleado con los ómnibuses, que suelen
ser de pocas plazas (entre 10 y 20) y de construcción china.
Los choferes que laboran bajo estas licencias tiene garantizado el
acceso al alquiler del ómnibus, la gasolina y a partes de repuesto.
Sus rutas desde el centro de La Habana a los barrios periféricos tienen
el precio fijo de cinco pesos (22 centavos).
A cambio de operar libremente deben pagar un monto diario a la empresa
estatal Cubataxi que es de unos 824 pesos ($37).
En tiempos recientes en Cuba también se han privatizado otras
profesiones. En abril pasaron a manos privadas cientos de barberías y
salones de belleza.
Muchos piensan en la isla y en el extranjero que este proceso de
privatizaciones continuará desarrollándode hasta que la isla alcance un
capitalismo tipo chino, en el que el Estado permite la libre empresa
aunque manteniendo sobre ella un férreo control.
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